隨著國家基礎(chǔ)設施的建設，以及建設規(guī)模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實現(xiàn)實時的、全過程的安全監(jiān)管 也成了建筑行業(yè)安全施工管理待考慮的問題。 隨著科技高速發(fā)展，視頻信號經(jīng)過數(shù)字壓縮。建筑行業(yè)是一個安全事故多發(fā)的行業(yè)。目前，隨著國家基礎(chǔ)設施的建設，以及建設規(guī)模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，控制事故發(fā)生頻率，一直是施工企業(yè)、政府管理部門關(guān)注的焦點。

    視頻監(jiān)控有何作用？

1、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

每個工地安裝至少視頻監(jiān)控探頭，包括含車牌識別用攝像機，對工地出入口和施工工地現(xiàn)場環(huán)境實施全天候視頻監(jiān)控，語音對講和聲光告警子系統(tǒng) 。

語音對講和聲光告警子系統(tǒng) 。湖南監(jiān)控公司

2、在每個建筑工地值班室安裝語音對講設備，便于有關(guān)各方及時進行溝通，并對整個溝通過程錄音。同時，在每個工地安裝一套聲光報警裝置，以便對工地的違章施工行為及時給予告警。

3、車牌自動識別子系統(tǒng) 　　在每個建筑工地出入口安裝2臺高清車牌識別專用攝像機，對進出工地的車輛車牌進行識別和記錄，并與智能路障系統(tǒng)進行聯(lián)動。

4、RFID認證子系統(tǒng) 　　在建筑工地出入口安裝1套RFID接收裝置，用來讀取進出工地的余泥運輸車輛的RFID無源射頻卡上的數(shù)據(jù)，對各車輛進行準運認證。 

GIS技術(shù)與Web技術(shù)相融合，使用戶可以通過瀏覽器進行地理信息的各種操作。與C/S結(jié)構(gòu)的GIS應用系統(tǒng)不同，用戶無法從WEBGIS服務器直接存取地圖資源庫，從而真正保證了原始地圖數(shù)據(jù)的應用安全。同時，通過WEBGIS 技術(shù)大大降低了對網(wǎng)絡帶寬的運行要求，從而滿足政府在政務專網(wǎng)上對地圖數(shù)據(jù)應用的要求。  湖南監(jiān)控

5、開放的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計以適應各種標準的變化發(fā)展 　　為了能夠保證實際實施的標準可以不斷適應國際、行標的發(fā)展變化，系統(tǒng)通過開放的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計，提供數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)字典的編輯、擴充工具，使系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)體系可以通過非常簡潔的方式不斷修訂、不斷擴充、不斷升級，適應各種標準的發(fā)展變化。 

6、標準和靈活的接口設計，充分實現(xiàn)網(wǎng)絡信息資源共享 　　系統(tǒng)基于多層體系架構(gòu)，采用標準化的數(shù)據(jù)接口設計和靈活的系統(tǒng)接口設計，選用基于XMI的成熟消息軟總線(Messaging Bus)以及支持HTTP、WEBSERVICS、FIP、TCP/UDP、JMS、RMI、IIOP、SSL等多種通信協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間業(yè)務信息的接口和交互。  長沙監(jiān)控                   

7、采用通信復用傳輸技術(shù)，實現(xiàn)多路數(shù)據(jù)的服用傳輸 　　通過專用的通信復用設備，建筑工地的視頻信號、噪音檢測數(shù)據(jù)、粉塵檢測數(shù)據(jù)、電動路障狀態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)經(jīng)過通信復用后，通過1條物理通信鏈路傳輸?shù)绞谐枪鼙O(jiān)控中心集中處理，從而可大大降低通信鏈路的租用和現(xiàn)場設備購置費用。 長沙監(jiān)控公司